10月27日，以“百年賽道科技 創領激情未來”為主題，一汽-大眾奧迪在上海奧迪國際賽車場，正式對外發布了奧迪RS高性能運動車戰略。在未來三年里，一汽-大眾奧迪還將每年至少引進兩款高性能運動車，其中奧迪RS5Cabriolet高性能敞篷轎跑將于明年正式進入中國。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文并沒有因為該市場的小眾而有絲毫輕視，他表示：“奧迪RS高性能運動車戰略的發布意義深遠。對于奧迪品牌來說，戰略的制定不僅僅是單一的產品引進計劃，它更為奧迪品牌強化了動感魅力。”葛樹文相信，RS戰略的發布將重新劃分當前中國高性能運動車的市場格局，進而制定新的市場標準。

　　“我確信，奧迪RS高性能運動車戰略是恰逢其時、厚積薄發!這一戰略將為奧迪品牌注入新的動感魅力，開拓中國高性能運動車市場的新格局。”發布會現場，精神抖擻、一身職業賽車手打扮的葛樹文，言辭鑿鑿，令人不容置疑。葛樹文闡述，奧迪的RS高性能車戰略由四方面構成：一是科技，二是產品，三是網絡，四是品牌。奧迪的科技業內有目共睹，奧迪FSI燃油直噴發動機、TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機、TDI清潔柴油發動機、Stronic雙離合變速器、奧迪全球獨一無二的quattro全時四驅科技等，豐富的技術含量是奧迪高性能運動車的基礎。

　　據了解，引入高性能運動車型，是一汽-大眾奧迪很早之前就做出的一項戰略規劃。與競爭對手不同的是，奧迪并沒有急功近利過早進入，而是穩扎穩打，培育市場引導消費者，進而全力進入高性能汽車市場。

　　奧迪認為，隨著高性能運動車市場的蓬勃發展，用戶的消費理念和消費行為日漸成熟。正是在此基礎上，奧迪提出，通過高性能運動車戰略的發布，為那些追求極致運動與專業競技體驗的“紳士車手”提供更多選擇，全面展示奧迪“進取、尊貴、動感”的品牌形象。

　　葛樹文誠懇地告訴記者，有朋友問他，奧迪在汽車運動領域做了很長時間，為何選擇在這個時刻發布高性能運動車戰略?他回答：“這不是突發奇想或應景而為，這是經過深思熟慮、醞釀已久的戰略。準確地說，已經準備了10個年頭。”

　　一汽奧迪銷售事業部總經理薄石稱，自從2008年引入奧迪超跑R8以后，4年的時間里，R8的銷量已經由2008年的87輛增加到2011年的150輛，將近翻了一倍。“這對一款超級跑車來說，是一個很不錯的成績。同時奧迪RS 5剛上市的市場反映非常好，我們看到了這一市場的巨大潛力，對此也是非常有信心。”

　　作為RS戰略的重要組成部分，產品方面，目前奧迪品牌R和RS高性能車，實現了從A級到D級的全面覆蓋。葛樹文表示，一汽-大眾奧迪將會以市場需求為導向，將越來越多的高性能運動車帶到中國市場，具體則為未來三年，奧迪每年要向中國市場導入兩款高性能車，剛在巴黎車展上首發的奧迪RS5Cabriolet高性能敞篷轎跑車，作為此戰略計劃的首款車型，明年進入中國市場銷售。