一汽-大眾奧迪品牌4月8日公布的銷(xiāo)售數(shù)字顯示，今年一季度累計(jì)銷(xiāo)售63432輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)24.77%。奧迪董事會(huì)主席施泰德透露，到2013年，奧迪在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商將擴(kuò)大至400家，未來(lái)三年，奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)輛新車(chē)。

    數(shù)據(jù)顯示，3月，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為22667輛，創(chuàng)單月銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。奧迪仍然占據(jù)中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)第一的位置。

    具體車(chē)型方面，奧迪A6L繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，今年一季度，該車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量26501輛，3月份單月突破1萬(wàn)輛。在進(jìn)口車(chē)型方面，新奧迪A8L增幅明顯，3月銷(xiāo)量1655輛，同比上一代車(chē)型增幅高達(dá)310%。奧迪Q7在前三個(gè)月售出4051輛，同比增幅為76.60%

    產(chǎn)能問(wèn)題從去年起便成為奧迪品牌銷(xiāo)量提升緩慢的瓶頸。今年2、3月，一汽-大眾奧迪為緩解產(chǎn)品供應(yīng)緊張的難題，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了部分停產(chǎn)擴(kuò)能改造。但在產(chǎn)能提升期間，奧迪A6L、奧迪A4L和國(guó)產(chǎn)奧迪Q5等主力車(chē)型的產(chǎn)量卻受到不同程度的影響。

    但一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍也表示，隨著停產(chǎn)擴(kuò)能改造的完成，一汽-大眾奧迪將部分解決產(chǎn)品供不應(yīng)求的問(wèn)題，盡量滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)對(duì)國(guó)產(chǎn)奧迪車(chē)型的需求，進(jìn)一步擴(kuò)大奧迪品牌的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

    今日，奧迪董事會(huì)主席施泰德在奧迪汽車(chē)總部德國(guó)英格斯塔特向包括本報(bào)記者在內(nèi)的記者透露，到2013年，奧迪在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商將擴(kuò)大至400家，未來(lái)三年，奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)輛新車(chē)，“提高奧迪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，主要通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能、加強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及電子技術(shù)開(kāi)發(fā)的力度。”

    施泰德還向媒體透露，奧迪Q5全混合動(dòng)力車(chē)型明年將引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。