金黔在線 （潘光晨）走進從江，一派繁忙的交通建設(shè)景象。廈蓉高速公路貴州段即將通車，貴廣快速鐵路也將穿城而過，從江縣的交通區(qū)位優(yōu)勢——“珠三角入黔門戶，貴州出海要塞”將日益凸現(xiàn)。

    翻開從江縣的交通建設(shè)史，有那么三個“最后”讓從江縣深深烙上了邊遠落后的烙印：1964年縣城通車，是貴州省最后一個通車的縣；1997年結(jié)束了擺渡的歷史，是貴州省最后一個告別擺渡的縣；2002年光輝鄉(xiāng)通車，是貴州省最后一個鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路的縣份。“十五”規(guī)劃前，全縣無一寸油路，還有五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通公路，271個村未通車，全縣公路總里程僅為520公里，農(nóng)村的物資運輸基本上是靠肩挑背馱，落后的交通成為嚴重制約從江發(fā)展的“瓶頸”。

    面對嚴峻的交通落后狀況，“要想富先修路”成了歷屆從江縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)的共識，從江交通建設(shè)的號角吹響了。縣委、縣政府堅持“圍繞經(jīng)濟抓交通，抓好交通促發(fā)展”的發(fā)展思路，致力于溝通兩廣和興建月亮山區(qū)大通道為目標的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，掀開了一場轟轟烈烈的交通建設(shè)攻堅戰(zhàn)。

    5年來，從江緊緊抓住“一高一快”建設(shè)機遇，大力加快交通建設(shè)。一手抓新項目實施，一手抓村級路改造和等級提升。2007年到2008年兩年時間，投入到交通的資金就達2.5億元，公路里程達2177公里，建成縣城一流的汽車站，還建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站9個，實現(xiàn)了95%的村通公路，40%的鄉(xiāng)通油路，43%的鄉(xiāng)有客運站的目標；2009年，全縣基本實現(xiàn)村村通公路目標。

    經(jīng)過多年努力，從江縣交通落后面貌有了較大改善，但通達率和通達深度還遠遠不夠。從快捷通道的輻射要求看，整個交通缺乏快速骨干路網(wǎng)，且密度過低，“斷頭路”、“封閉交通”的特點仍比較突出，鄉(xiāng)與鄉(xiāng)，村與村之間的公路網(wǎng)絡(luò)還沒有形成，還不能滿足經(jīng)濟加快發(fā)展的需求。

    從江縣把加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為改善民生、推動發(fā)展的一項惠民工程狠抓落實，使交通運輸條件發(fā)生歷史性變化。按照“公路隨需要修建，網(wǎng)絡(luò)隨產(chǎn)業(yè)布局，等級隨發(fā)展提高”的原則，以“貴廣快捷通道”為依托，以國省干道為支干，以縣城和中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)為樞紐，加快縣鄉(xiāng)公路改造，抓好斷頭公路、旅游公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)連線公路以及通村公路建設(shè)，構(gòu)建東西連接黎平、荔波兩個機場，南北可以通江達海，縣內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)可以互通、村村可以聯(lián)動的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

    公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善。“十一五”期間從江縣實現(xiàn)85%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，且多數(shù)可以互相聯(lián)通，90%以上的行政村通公路，并保證通暢。全面提升至廣西三江、融水，至黔南荔波三條出省及跨地區(qū)公路等級。這些配套工程顯著改善從江縣從鄉(xiāng)村到城鎮(zhèn)與高速公路的銜接運轉(zhuǎn)狀況，實現(xiàn)縣內(nèi)小交通與快捷通道的大交通的融合。

    路網(wǎng)功能最大限度得到提升。交通的發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟社會的發(fā)展，公路網(wǎng)絡(luò)的形成，帶來人流、物流、資金流、信息流的充分涌動，時空距離的接近將刺激現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。從江縣針對已有的產(chǎn)業(yè)和具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)對各區(qū)域的道路功能進行合理劃分，發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)勢，為社會提供最優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。

    從江縣致力實施的“五大工程”，成為改善民生、推動發(fā)展的推手：一是實施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路工程，先后完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)油路建設(shè)，將于2011年實現(xiàn)全縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路目標。二是實施村村通公路工程，先后完成通村公路建設(shè)381條1737公里，2009年基本實現(xiàn)村村通公路目標，從2010年起，逐步實施通村油路，提高通行能力。三是實施鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站工程，先后建成下江12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，將于2011年實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)建成客運站目標。四是實施碼頭渡口修建工程，已建成八洛和從江縣城50噸級三個泊位碼頭，建成渡口11個，治理通航水域266公里。五是實施縣城橋梁網(wǎng)架工程，先后開工啟動從江人行索橋、從江三橋建設(shè)，不斷加快城市建設(shè)，拉大縣城框架，方便群眾出行，提高城市品位。

    “一高一快”建成后，3個小時上省城，5個小時下廣州。便捷的交通，將拉近從江與大城市的時空距離。對接大交通謀求大發(fā)展正成為從江上下的共識。大力發(fā)展優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，把從江建設(shè)成為“珠三角”的食品供應(yīng)基地，已從概念變成行動。