程維

重慶市擬21日起加收2元出租車燃油附加費，以應對“氣荒”，但這一倉促出臺的應對措施，被業界視作是苦于沒有應對壟斷者漲價企圖的“頭痛醫腳”之策。

昨天下午重慶部分出租車司機已領取到當地相關部門印發的“加收2元出租車燃油附加費”不干膠貼，這張不干膠貼將貼在副駕駛位置——從2009年11月21日零時起，該市每次乘坐出租車的乘客將在原有5元起步價基礎上，多支付2元。

重慶推行這一措施的原因是，當地出租車基本全使用天然氣做燃料，但最近一個月來出現了嚴重的加氣難，以前每次加氣僅需排隊10~20分鐘，但最近每次基本都在1.5~2小時，甚至3小時左右。由于當地出租車每天需加氣4小時，因此該市出租車每天實際減少正常運營時間6~8小時，部分出租車每天交班時通常只剩20~80元，個別人甚至連每日上繳的“份兒錢”都做不足。

目前重慶方面還沒有公布“氣荒”原因，19日重慶市涪陵區一家報紙上刊發的《燃氣公司回應天然氣供不應求》解釋說：全國性氣源緊張，居民冬季用氣量驟增，天然氣總量不足造成。

“現在加氣站的人說，接下來的天然氣將漲到每立方米3.5元。”重慶出租車司機吳健說，目前當地出租車購氣價格為每立方米1.98元，如漲到3.5元相當于上漲76％。

有媒體稱，今年最后三個月中石油西南油氣田公司應給重慶市供氣1780萬立方米/日，而目前實際供應量僅為1360萬立方米/日左右，供需缺口巨大，供求矛盾突出。“其真實目的還是想壓供漲價，逼迫天然氣價格改革盡快落地，他們想讓天然氣價格跟國際接軌。”重慶市某加油加氣站負責人19日對CBN記者稱。

重慶多名出租車司機表示，當地每年都要鬧一次或者幾次氣荒，原因是中石油方面認為天然氣價格太低，最近幾年一直想提價。此外，由于目前重慶使用的天然氣基本由中石油獨家提供，但中石油在當地的民用氣只能通過重慶市燃氣集團銷售，重慶工業用氣為每立方米1元，居民用氣為1.11元，商業用氣為2.05元。這一價格遠遠低于中石油將這些氣加壓通過管道輸往武漢、上海的銷售價，上海目前居民用氣價格已達2.5元。

“坐在內陸最大的川東氣田上卻沒氣用”是重慶市多年來的尷尬，當地政府近年一直爭取自己打井尋找氣源，但至今未獲突破。目前該市僅有墊江縣鼎發實業公司開采2000米以內淺層天然氣，但被限定不能新打氣井。